激光表面处理是非接触式处理方法,通过对工件表面进行设计和激光改进处理,从而改善其表面性能,工件变形极小。它是利用激光束快速、局部地加热工件,实现局部急热或急冷,可在大气、真空等环境中进行处理。通过改变激光参数,可解决不同的表面处理工艺问题。
利用激光扫描过程中材料自身的组织结构变化或引入其他材料实现工件表面性能的改善,该技术能选择性地处理工件表面,有利于在工件整体保持足够的韧性和强度的同时,表面获得较高的、特定的使用性能,如耐磨、耐蚀和抗疲劳、抗氧化等。
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激光表面处理技术解析:
根据表面处理目的不同,分为表面改性处理和去除处理;激光表面改性处理包含激光上釉、激光重熔、激光合金化、激光涂敷;激光去除处理包含激光清洗。
1、激光重熔处理
激光重熔处理是用较高功率密度(10~10w/cm2)的激光束,在金属表面扫描,使表层金属熔化,随后快速冷却凝固的技术。和记娱乐网页-和记娱乐app官网登录表面微晶化处理时,由于自激冷造成的过冷度很大,合金在快速凝固中,会导致溶质陷阱与无扩散结晶,形成了细小的微晶结构。激光表面重熔制备微晶改性层可以提高材料表面耐磨性和疲劳抗力。对于某些共晶合金,甚至可以得到非晶态表层,具有极好的抗腐蚀性能。
2、激光合金化
利用激光能源将材料局部区域表面加热到一定温度或形成一薄的熔化层,通过扩散或添加合金元素或化学反应改变表面化学成分以改善材料表面的力学、物理和化学性能的技术。它具有可局域处理,低的基体形变,对基体性能无损伤,效率高和快速加热等优点,特别适用于工件的重要部位,如模具的合缝线,气门挺杆和凸轮轴的局部表面。激光表面合金化技术中预置合金的方法很多,包括工件表面电镀、真空蒸镀、预置粉末层、放置厚膜、离子注入、喷粉、送丝和施加反应气体等。
3、激光涂覆
激光涂覆除使基体与熔化的涂覆材料实现冶金结合外,涂覆材料很少被基体材料稀释,基本上保持其原有成分不变。激光涂覆常用的涂层材料为合金粉末,也可以是不同金属屑、合金粉末的混合物。按合金粉末的供应方式可分为两种涂覆:一种是预置粉末激光涂覆,即在激光处理前将一定厚度的合金粉末层预置于基体之上;另一种是送粉式激光涂覆,用惰性气体将粉末送向激光和材料的作用区。
4、激光上釉
激光上釉又称激光上光,它所用激光能量密度在10~10w/cm2,使金属表面快速熔化,在表面上形成一层非常薄的熔化层,当激光快速移走后,金属本身对熔化区进行“自淬”,冷却速度高达10~10℃/s,通过这种快速熔化-凝固过程,使金属表面产生特殊的非晶层(金属玻璃)。电子材料、电磁材料和其他电气材料经激光上釉后用于测量仪表极为理想。
5、激光去除
激光去除是利用激光使工件表面污物、锈斑或涂层发生瞬间蒸发或剥离,高速有效地清洁工件表面。激光清洁工艺不用有机溶剂,无污染、无噪声,是一种“绿色”工艺。
6、激光清洗
利用高能的激光束照射工件表面,使表面的污物、锈斑或涂层发生瞬间蒸发或剥离,高速有效地清除表面的污染物或涂层。和记娱乐网页-和记娱乐app官网登录属于干洗,不需有机溶剂,没有废液排放,残渣少,不会造成环境污染、能有效清除其他方法难以去除干净的吸附在物体表面的亚微米粒子。该技术柔性高、可控性好、易于选区定位精密清洗,易于远距离遥控清洗难以到达或危险的地方。
7、激光珩磨
激光珩磨又称激光微观造型技术,就是应用具有一定能量密度的激光束,在汽缸壁工作表面上,按发动机的润滑性能要求进行表面微观几何结构造型,形成与润滑性能要求优化相匹配的、连续均匀的、并具有一定密度、宽度、深度、角度、形状的贮存和输送润滑油的油路和凹腔,形成“微型压力室”,产生了具有一定厚度的稳定动态润滑膜。激光珩磨技术可以显著地改善汽缸工作时的润滑状况,能大幅度提高内燃机的使用性能,具有一系列的优点:延长使用寿命、降低机油耗、减少催化剂污染和颗粒排放、减少燃油耗以及活塞环组的成本。
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